A Mezőzombor–Nyíregyháza vasútvonalon zajló, május végén megkezdett felújítás a tervezett ütemben halad – erről számolt be Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatója augusztus 4-én közzétett Facebook-bejegyzésében.
Tokaj térségében több fontos munkafázis is befejeződött. A tájékoztatás szerint elkészült a Tarcal és Tokaj, valamint a Tokaj és Rakamaz közötti vasúti pályaszakasz ágyazatrostálása, emellett folyamatosan zajlanak a sín-, kitérő- és felsővezeték-felújítási munkák.
12 sebességkorlátozást szüntetnek meg vagy enyhítenek
A fejlesztés egyik kiemelt eleme a Tokaj és Rakamaz közötti hosszú vasúti híd korszerűsítése, amely szintén az előzetes ütemterv szerint halad. A beruházás célja, hogy a Tisza felett átvezető műtárgy hosszú távon is biztonságosan és megbízhatóan szolgálja a vasúti közlekedést.
A MÁV közlése szerint a teljes beruházás során a hosszúsíncserék döntő része már elkészült, több útátjáró és vágányszakasz is megújult. A fejlesztések egyik legfontosabb eredménye lesz, hogy összesen 12 sebességkorlátozást szüntetnek meg vagy enyhítenek a 100c számú vasútvonalon.
Ezek közül 10 helyszínen ismét 120 km/órás pályasebesség válik lehetővé, amely több szakaszon váltja fel a jelenlegi 60–80 km/órás lassújeleket, míg a legkedvezőtlenebb, 40 km/órás korlátozások helyén 60, illetve 80 km/órára emelkedik az engedélyezett sebesség.
Mindez több perccel rövidíti majd a menetidőt, és kiszámíthatóbb közlekedést biztosít a vonalon.
A Mezőzombor–Nyíregyháza vasútvonal felújítása várhatóan augusztus végén zárul.
